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海南公路收缩土路基建设技术应用于模板通过竣工验收|现金彩票
2020-12-15 [34627]
本文摘要:通过现场调查、室内外试验、理论分析、数值模拟、现场监视和工程应用于模板,项目完善,应用于模板,顺利解决海南收缩土路堑边坡柔性支护技术,解决问题,海南中线高完善基于均衡湿度理论的收缩土路基填土技术,应用于模板,顺利解决海南收缩土不需要填土路基的技术课题,将收缩土利用率提高了约50%,节约了资源,维持了生态环境。

模板

收缩土路路基边坡最近3年科技成果推广项目海南公路收缩土路基建设技术应用于模板通过竣工验收。海南的收缩土主必须在琼北平原、西部和中部部分地区生产,由于类似的多雨气候条件,收缩土路堑边坡破坏对我国其他地方更为严重。随着国际旅游岛建设的缓和,海南迫切需要解决问题公路建设中的收缩土路基工程问题。

通过现场调查、室内外试验、理论分析、数值模拟、现场监视和工程应用于模板,项目完善,应用于模板,顺利解决海南收缩土路堑边坡柔性支护技术,解决问题,海南中线高完善基于均衡湿度理论的收缩土路基填土技术,应用于模板,顺利解决海南收缩土不需要填土路基的技术课题,将收缩土利用率提高了约50%,节约了资源,维持了生态环境。此外,项目嵌入式密切构建了系统计算模型和地理信息系统,开发了道路收缩土地地理信息系统,构建了海南省道路收缩土分布图的网页编辑、信息检索、资料管理、部分空间分析等功能。

路基

项目取得了国家发明专利2项、实用新型专利2项、软件著作权1项、公开发表论文22篇(EI为14篇,CSCD为4篇),制作了《海南省公路收缩土路基设计与施工技术指南》,技术纳入了《公路路基设计规范》和《公路土工制备材料应用于技术规范》两个行业技术规范。


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